Un informe del IERAL, instituto de estudios económicos de la Fundación Mediterránea, reveló que el precio del gasoil grado 2 en Argentina es 21,4% superior al promedio registrado en Estados Unidos y algunos países socios del Mercosur.

El análisis compara los costos productivos con cuatro países competidores y marca una diferencia significativa en el valor del combustible, uno de los principales insumos tanto para el agro como para el transporte de cargas.

El impacto también se refleja en el flete granario: el costo local es 3,7% superior al promedio de los países analizados, ubicándose por encima de Brasil y Paraguay, aunque por debajo de Uruguay y Estados Unidos. En un esquema logístico altamente dependiente del camión, el precio del gasoil continúa siendo un factor determinante en la competitividad del sector.

A esta diferencia internacional, se suma una marcada dispersión interna en el precio del gasoil dentro de nuestro propio país. En Argentina no existe un valor uniforme: en grandes centros urbanos como CABA el combustible suele comercializarse a precios bastante más bajos que en el interior bonaerense o que en muchas provincias del norte y centro del país. En contraste, la Patagonia mantiene un régimen impositivo diferencial que generalmente ubica sus precios por debajo del promedio nacional. Estas asimetrías impactan directamente en los costos del transporte de carga según la zona de operación.